Bremsesystemet til en lastebil eller tilhenger er en av de mest kritiske sikkerhetsfunksjonene på kjøretøyet. Kvaliteten på bremsene og vedlikeholdet som kreves er avgjørende for å sikre at kjøretøyet er trygt for transport og at det er i stand til å stoppe ved behov. De siste årene har luftskivebremser begynt å få popularitet fremfor tradisjonelle trommelbremser på lastebiler og tilhengere. Luft skivebremser tilbyr en rekke fordeler i forhold til tradisjonelle trommelbremser, inkludert forbedret bremseeffektivitet og reduserte vedlikeholdskostnader. Men som alt annet har luftskivebremser også sine ulemper.

Det største problemet med luftskivebremser er den opprinnelige kostnaden. De er vanligvis omtrent 30 % - 40 % dyrere å utstyre en lastebil eller tilhenger med enn trommelbremser. Men over tid blir denne økte forhåndskostnaden oppveid av lavere løpende vedlikeholdskostnader.

I motsetning til trommelbremser bruker skivebremser friksjon mellom klosser og en metallskive kjent som en rotor for å bremse hjulet. Rotoren er montert inne i en bremseholder og er adskilt fra bremseskoene med en bro. Når bremsen er aktivert, skyver en fjær kaliperen over bremseholderen og kobler klossene til rotoren. Dette genererer varme, som reduserer bremsekraften til hjulene. Kaliperen blir deretter returnert til hvileposisjonen med en returfjær.

Bremsekalipere og broer er også utsatt for korrosjon, noe som kan føre til at bremsene svikter. Denne korrosjonen kan føre til lekkasje av bremsevæsken, som er ansvarlig for bremsetrykket. Dette kan også føre til at bremsepedalen blir svampaktig eller svikter når den trykkes ned. Heldigvis lager bremseprodusenter disse komponentene av rustfritt stål, og de er tilgjengelige i en rekke alternativer for å redusere korrosjonsrisikoen.

Bortsett fra korrosjon, er et annet vanlig vedlikeholdsproblem rotorslitasje. Dette er ikke uvanlig på tunge kjøretøy i støvete miljøer. Det abrasive miljøet kan føre til høye forekomster av rotorslitasje, noe som kan resultere i for tidlig utskifting og øke de totale eierkostnadene.

Som en løsning på dette har bremseprodusenter utviklet produkter for å forbedre rotorens levetid. Noen av disse produktene inkluderer rotorbelegg for å redusere slitasje, noe som kan skade rotoren og forurense bremseklossene. Et annet populært produkt er teknologi for sensorslitasje, som bruker en luftledning til å registrere en diagnostisk feilkode når bremseklossene nærmer seg slutten av levetiden. Dette hjelper flåter med å planlegge vedlikehold proaktivt og unngå å skade den mer kostbare bremserotoren.