1. Funksjonen til bremseluftkammeret er å konvertere trykket til trykkluften fra bremseventilen til den mekaniske kraften til bremseluftkammerets skyvestang. Vanlig brukte bremsekamre er membrantype og stempeltype. Det pneumatiske bremseluftkammeret er vanligvis sammensatt av et bremsekammerskall og et deksel, som er forbundet med en klemme. Det er en bremsekammermembran mellom skallet og dekselet, og membranen og dekselet er nær hverandre i fri tilstand. Den andre siden av membranen er i kontakt med skiven til skyvestangen, og den andre enden av skyvestangen har en koblingsgaffel for tilkobling av justeringsarmen til bremsekammen.
2. Når bremsepedalen tråkkes på, kommer trykkluft inn i bremsekammeret for å deformere membranen under påvirkning av lufttrykk, skyver skyvestangen og driver justeringsarmen, og dreier bremsekammen for å presse skoen mot bremsetrommelen å generere en brems. handling. Når bremsepedalen slippes, slippes luften i bremseluftkammeret ut i atmosfæren gjennom utløpsporten på bremseventilen, og under påvirkning av membranfjæren går skyvestangen og membranen tilbake for å frigjøre bremsen.
Når det gjelder prinsippet om bruk av bremsekammeret, forstår vi først dette, og håper at det vil være nyttig for alle å forstå!