EN fjærbremsesylinder er en type bremsekammer som bruker bremsene ved hjelp av en stor spiralfjær i stedet for luft. Dette gir nok kraft til å holde bremsene i påsatt posisjon, selv når lufttrykket i driftsbremsesystemet er tapt.

Det er en pålitelig parkeringsbrems og fungerer som en nødbrems ved lufttrykktap andre steder i systemet. Fjærbremsekammeret fungerer også som en driftsbremseseksjon på en fremre tandemaksel som fungerer på samme måte som et separat driftsbremsekammer.

Den store spiralfjæren inne i et fjærbremsekammer er under høy spenning og kan være farlig å jobbe med. Inngrep, korrosjon eller skade på fjæren kan føre til at den løsner, noe som resulterer i plutselige, voldsomme bevegelser av deler inne i sylinderen.

Når det er et problem med et fjærbremsekammer, for eksempel en lekk tetning eller en ødelagt slange, kan teknikere bruke en manuell burmetode for å komprimere eller "bure" fjæren, og midlertidig deaktivere den fra å bruke. Dette gjøres ved å bruke en burbolt som kan strammes for å dekomprimere fjæren.

Dette gjør at teknikeren kan flytte kjøretøyet til et trygt sted uten risiko for å flytte det på en usikker måte. Sylinderen tilbakestilles deretter og lufttrykket i systemet kan gjenopprettes.

De fleste lastebiler, busser og traktorer er utstyrt med et fjærende parkeringsbremsesystem. Disse er koblet til driftsbremsekamrene og fungerer gjennom samme kobling, så effektiviteten til disse bremsene avhenger av justeringen av driftsbremsekamrene.