Bremsesylinderen er en komponent i bremsesystemet som er lett å gjøre uten å ta hensyn. Dens nøkkelfunksjon er å skyve bremseklossene, og bremseklossene gnis mot bremsetrommelen. For å forhindre og stoppe kjøretøyets hastighet. Ingenting å gjøre med håndbremsen!
Bremsepumpen er delt inn i luftbremsepumpen og oljebremsepumpen. Ta oljebremsepumpen som et eksempel på å rote gjennom hovedsylinderen og underpumpen. I utgangspunktet bruker alle biler oljebremsepumpen.
Etter at bremsen er tråkket på, vil hovedsylinderens skyvekraft overvinne hydraulikkoljen til underpumpen, og stempelet inne i underpumpen vil ha problemer med å fungere for å fremme bremseklossene. Oljebremsen er faktorisert av bremsehovedsylinderen og bremseoljelagringstanken. Noen har bremsepedalen festet i den ene enden og bremseslangen til den andre. Bremseolje lagres i hovedbremsesylinderen, og det er oljeuttak og oljeinntak. Når bremsen aktiveres, aktiveres oljeutløpet og oljeinntaket tvinges til å stenge. Under problemer med stempelet til pumpekroppen, presses bremseoljerøret ut av oljerøret for å strømme til hver bremsesylinder for bremseeffekt. Når du slipper bremseklossene. Oljeutløpet i hovedbremsesylinderen vil bli tvunget til å stenge, og oljeinntaket vil bli aktivert, slik at bremseoljen sprøytes tilbake inn i hovedbremsesylinderen fra hver bremsesylinder, og går tilbake til det nye skiltet.
chinasand.cc